本網訊（林潤華報道）中汽成都配件有限公司（以下簡稱“中汽成配”）在穩(wěn)定企業(yè)生產的同時協(xié)調好員工生活保障，從今年3月起實施人員保底分流政策。該政策實施幾個月來，得到了參與員工們的一致認可，得到了全公司范圍內的廣泛的支持。
今年，中國汽車產業(yè)遭遇疫情、俄烏戰(zhàn)爭與經濟下行的三重擠壓。長春、上海、武漢、廣州作為中國汽車產業(yè)的四個生產基地，其中兩個基地完全停產2個月，打斷了產業(yè)鏈，以至市場整體下降幅度達到60%，其中商用車市場整體下降幅度達到了80%。
作為生產型企業(yè)的中汽成配公司，其市場訂單和生產任務跟客戶的需求呈高強度相關，當客戶的需求在一定時期出現(xiàn)急劇下降，且這種狀態(tài)又無法通過較為準確的預測分析來判斷趨勢時，將對公司的生產組織和人員定崗定員帶來較大的不確定性。公司為此實施人員保底分流政策，首先是保留穩(wěn)定核心骨干員工，優(yōu)先安排生產任務，特別制定了車間生產人員配置規(guī)劃及薪資規(guī)定，以解決類似問題。2022年3月起，該政策開始試運行，期間大概有40余名員工參與了該項政策的實施，得到了積極響應。
同時，該制度還將對車間暫時的富余人員進行分流：將一部分人員直接分流進入訂單量較多的裝配式車間進行多能工培訓，確保裝配式車間產量的同時，穩(wěn)定人員的收入；對于未進入分流的人員，按照1780/人/月的標準發(fā)放生活費以保證回家待崗的生活水平，力爭實現(xiàn)穩(wěn)定生產與員工生活保障同步協(xié)調。
公司副總經理鄒祖立認為這一保底分流政策一方面對于穩(wěn)定生產將是一種非常好的人員配置機制，比如正在上量的裝配式車間可以通過進入該車間進行學習培訓人員補充新鮮血液與動力，讓裝配式車間的產量大大提高；另一方面，對于留在原有車間的工人來說，本車間人員的減少將增加人均量產，保證收入。而從公司層面來說，將人員分流進入其他車間，可以減少新人的招聘量，降低招聘及培訓成本。同時在對回家待崗人員進行訪問的過程中我們了解到他們也很支持本項政策。王師傅告訴記者，之前的高強度持續(xù)的一線生產讓人精神疲勞，剛好可以趁此機會回家休養(yǎng)，而且還可以領取生活費，這真的是一個很好的政策，中汽成配是我們溫暖的家，即使是在最困難的時刻，也一直在為員工的生活做打算，我們人在家里心向公司。
圖 | 分流進入裝配式車間人員正在工作
我們在家時一直期待著市場的恢復，中汽成配的訂單量提升，我們可以早日回到公司為中汽成配做貢獻。
圖 | 商用車間有序生產
圖 | 熱處理正在加工
