本網(wǎng)訊（記者 孫玉潔） “以擴(kuò)大科研力度促產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，這是2016年成保新的沖刺”成保公司總經(jīng)理高建國(guó)如是說，他把技術(shù)視為公司的脊梁，只有技術(shù)先進(jìn)脊梁堅(jiān)挺，公司才能站的直看的高走的遠(yuǎn)。
在公司擴(kuò)大軟件開發(fā)的戰(zhàn)略指導(dǎo)下，2015年成保的產(chǎn)品開發(fā)部門整合各部門技術(shù)優(yōu)化方案，經(jīng)專家委員會(huì)的立項(xiàng)討論與各個(gè)部門研發(fā)人員對(duì)項(xiàng)目的取證分析，從研發(fā)、持續(xù)優(yōu)化和改進(jìn)三方面制定了8項(xiàng)年度開發(fā)項(xiàng)目，這8項(xiàng)分為為：機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说缆方煌ò踩煞ㄒ?guī)和相關(guān)識(shí)考試系統(tǒng)開發(fā)、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藢?shí)際道路駕駛技能考試系統(tǒng)開發(fā)、牽引式測(cè)功系統(tǒng)開發(fā)、機(jī)動(dòng)車外廓尺寸檢測(cè)系統(tǒng)開發(fā)、FZ-13EJ汽車制動(dòng)檢測(cè)臺(tái)延續(xù)設(shè)計(jì)項(xiàng)目、CH-13S汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)改進(jìn)項(xiàng)目、MJX-500A/250A摩托車輪重、制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)改進(jìn)項(xiàng)目和DCG-10G底盤測(cè)功機(jī)測(cè)試軟件改進(jìn)項(xiàng)目。
2015年公安部和交通運(yùn)輸部協(xié)同推進(jìn)了新的駕考政策，政策明確提出鼓勵(lì)建設(shè)社會(huì)考場(chǎng)，優(yōu)化考試資源配置，挖掘內(nèi)外部潛力，這意味著駕考市場(chǎng)逐步開放，在學(xué)駕需求以每年15%的速度增長(zhǎng)的背景下，這套駕考系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用將有廣闊的市場(chǎng)并能極大地提高駕考的質(zhì)量和水平，從公司自身來說，這兩套軟件的開發(fā)和生產(chǎn)周期較快，對(duì)場(chǎng)地投入要求不高，實(shí)際價(jià)值較大，是今年科研項(xiàng)目中的一大亮點(diǎn)。
此外成保還與裝甲兵工程學(xué)院合作，針對(duì)履帶式車輛的檢測(cè)進(jìn)行科研，解決了裝備檢測(cè)依靠人的經(jīng)驗(yàn)，無法提供量化指標(biāo)等問題，不僅通過技術(shù)手段提高了檢測(cè)的效率和精準(zhǔn)度而且可以隨車機(jī)動(dòng)，填補(bǔ)了中國(guó)在這一領(lǐng)域的空白。
成保積極響應(yīng)新標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)2015年行業(yè)政策中提出的對(duì)機(jī)動(dòng)車的長(zhǎng)寬高進(jìn)行自動(dòng)化檢測(cè)這一項(xiàng)目進(jìn)行研發(fā)，發(fā)明出了機(jī)動(dòng)車外廓尺寸檢測(cè)系統(tǒng)，改變了手工測(cè)量帶來的低效、主觀等問題，該項(xiàng)目于2015年10月份開始生產(chǎn)樣車，目前已對(duì)外銷售了5臺(tái)。
延續(xù)設(shè)計(jì)是一個(gè)通過持續(xù)改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量不斷滿足用戶要求的過程。FZ-13EJ汽車制動(dòng)檢測(cè)臺(tái)的改進(jìn)便是公司不斷追求卓越的表現(xiàn)。這款產(chǎn)品不僅要嚴(yán)格滿足政策標(biāo)準(zhǔn)，而且還要解決多橋車輛自動(dòng)檢驗(yàn)的問題，保證檢測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性和客觀性，在緊跟政策變化的基礎(chǔ)上，為滿足現(xiàn)有市場(chǎng)的需求，成保的設(shè)計(jì)人員進(jìn)行了很多功能性的市場(chǎng)調(diào)研，設(shè)計(jì)出了第一款“豪華版”加載自動(dòng)臺(tái)，但投入到市場(chǎng)后成績(jī)不盡理想，隨后研發(fā)人員根據(jù)銷售情況和客戶的使用反饋對(duì)設(shè)備進(jìn)行了第二次優(yōu)化，顛覆了原有的設(shè)計(jì)理念，花了一個(gè)月的時(shí)間對(duì)設(shè)備的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改造，解決了居高不下的成本問題，在銷售、安裝和使用上都取得了很好的效果，不僅得到了行業(yè)專家的肯定，還占領(lǐng)了一定的市場(chǎng)。在整個(gè)優(yōu)化項(xiàng)目的流程中參與人數(shù)眾多，加工難度很大，但是憑借以市場(chǎng)為導(dǎo)向，使設(shè)計(jì)與改進(jìn)同時(shí)進(jìn)行的工作模式，及時(shí)地檢驗(yàn)了產(chǎn)品的優(yōu)劣勢(shì)，壓縮了產(chǎn)品在市場(chǎng)上的成熟周期，對(duì)于提高效率降低成本有重要意義，這種適應(yīng)市場(chǎng)的設(shè)計(jì)節(jié)奏也是公司未來的發(fā)展方向。
2015年的三項(xiàng)改進(jìn)項(xiàng)目，分別是CH-13S汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)、MJX-500A/250A摩托車輪重、制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)和DCG-10G底盤測(cè)功機(jī)測(cè)試軟件。CH-13S汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)的改進(jìn)是為了適應(yīng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，原有的計(jì)劃方案并不成熟，效果也有限，這次的持續(xù)性改進(jìn)針對(duì)第二橋側(cè)滑的測(cè)試難點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)突破，如今已為此項(xiàng)目申請(qǐng)了發(fā)明專利。MJX-500A/250A摩托車輪重、制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)的改進(jìn)是根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的改變而進(jìn)行的，由最初的檢測(cè)速度和制動(dòng)簡(jiǎn)化成為單一的制動(dòng)測(cè)試。不同的動(dòng)力、燃油對(duì)軟件測(cè)試功能差別很大，改進(jìn)后的DCG-10G底盤測(cè)功機(jī)測(cè)試軟件能夠提高不同模式下檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，也是對(duì)原有設(shè)備的升級(jí)改造。
隨著檢測(cè)市場(chǎng)的放開和行業(yè)的發(fā)展，激烈的竟?fàn)幈厝粚?dǎo)致在未來5年內(nèi)行業(yè)重新洗牌，只有不斷滿足國(guó)家政策標(biāo)準(zhǔn)、擁有相對(duì)先進(jìn)技術(shù)和不斷優(yōu)化改進(jìn)的企業(yè)才能在市場(chǎng)上擁有絕對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)能力，正是因?yàn)橛羞@么一支技術(shù)過硬、作風(fēng)頑強(qiáng)、敬業(yè)愛崗的技術(shù)團(tuán)隊(duì)的研發(fā)，才使成保年年碩果累累， "精益求精，不斷創(chuàng)新，持續(xù)改進(jìn)，創(chuàng)造滿意"不僅只是一個(gè)口號(hào)，而是成保和成保人永久的實(shí)踐法則和生存信仰，2016，成保更將蓄力勃發(fā) 全新起航！
