講述者高建國(guó)

大家好！我是成保公司總經(jīng)理高建國(guó)。

1991年5月從西南交大研究生畢業(yè)來(lái)到成保，今年正好是我進(jìn)入成保的第30個(gè)年頭。成保的前身為交通部成都汽車(chē)保修機(jī)械廠，是國(guó)內(nèi)汽車(chē)檢測(cè)行業(yè)為數(shù)不多的研產(chǎn)銷(xiāo)服務(wù)一條龍綜合型公司，公司歷史悠久、產(chǎn)品門(mén)類(lèi)齊全，市場(chǎng)占有率較高，2002年公司改制為禾嘉集團(tuán)全資子公司。 

作為一名共產(chǎn)黨員，我深深地為我黨帶領(lǐng)中國(guó)人民從戰(zhàn)亂、貧窮到和平統(tǒng)一，從改革開(kāi)放到實(shí)現(xiàn)國(guó)家富強(qiáng)的發(fā)展歷史感到由衷的敬佩。同時(shí)作為一位企業(yè)總經(jīng)理，我對(duì)國(guó)家的發(fā)展壯大的認(rèn)識(shí)和感受是我從成保公司的發(fā)展歷程中親身感受到的。為此，我今天要給大家講述的是成保工況法汽車(chē)排氣測(cè)試系統(tǒng)研制的故事，作為從當(dāng)成保技術(shù)員到總工程師再到總經(jīng)理的我，成保工況法汽車(chē)排氣測(cè)試系統(tǒng)研制的歷程就是我的事業(yè)歷程，也是我重要的人生歷程。

上世紀(jì)九十年代國(guó)內(nèi)對(duì)汽車(chē)排放檢測(cè)全部采用無(wú)負(fù)荷的怠速法，而美國(guó)那時(shí)已大幅普及工況法。工況法相比怠速法，方法更合理，技術(shù)更先進(jìn)，能更真實(shí)體現(xiàn)汽車(chē)在路面上行駛的狀況。當(dāng)時(shí)我作為公司技術(shù)骨干，受命為企業(yè)尋找新項(xiàng)目，謀求新發(fā)展。1998年，公司就派我前往美國(guó)加州（美國(guó)工況法做的最好的地區(qū)）考察學(xué)習(xí)工況法，考察回來(lái)后，認(rèn)為該項(xiàng)目一定是國(guó)內(nèi)將來(lái)的發(fā)展方向，市場(chǎng)前景廣闊，公司為此專(zhuān)門(mén)成立了工況法課題組，課題組由我、宋新民、龐彥等技術(shù)人員組成，我擔(dān)任課題組組長(zhǎng)。并從美國(guó)引進(jìn)了兩套成套工況法汽車(chē)排放測(cè)試系統(tǒng)——簡(jiǎn)易穩(wěn)態(tài)工況法汽車(chē)尾氣測(cè)試系統(tǒng)（ASM）。課題組以引進(jìn)的臺(tái)架作為公司工況法產(chǎn)品的參照，而電氣儀表的軟件只是參考了其技術(shù)指標(biāo)，全部自行研制。在研發(fā)試驗(yàn)過(guò)程中，攻克了無(wú)數(shù)的技術(shù)難題，比如：力的控制精度、速度的控制精度、功率掃描的精度和平滑度、臺(tái)架的振動(dòng)、臺(tái)體內(nèi)部損耗問(wèn)題等等。技術(shù)團(tuán)隊(duì)不畏困難，在艱難的工作環(huán)境下夜以繼日的反復(fù)進(jìn)行試驗(yàn)，直到達(dá)標(biāo)。經(jīng)過(guò)一年多的辛勞工作，成功研制出了國(guó)內(nèi)第一套工況法測(cè)試系統(tǒng)樣機(jī)，填補(bǔ)了當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)空白。

那時(shí)恰逢北京申奧成功不久，國(guó)內(nèi)以北京為首的城市對(duì)空氣質(zhì)量要求很?chē)?yán)格，汽車(chē)排氣污染作為大氣主要污染源之一，上馬工況法檢測(cè)系統(tǒng)就成為了迫在眉睫的需求。北京環(huán)保局最先引進(jìn)了幾臺(tái)進(jìn)口檢測(cè)設(shè)備，由于種種原因，進(jìn)口設(shè)備并不適合中國(guó)市場(chǎng)。成保公司搶占先機(jī)，首先將設(shè)備推向北京市場(chǎng)進(jìn)行試驗(yàn)。并順利通過(guò)了北京環(huán)保局組織的認(rèn)證和驗(yàn)收。成為國(guó)內(nèi)最早投放簡(jiǎn)易穩(wěn)態(tài)工況法檢測(cè)設(shè)備到市場(chǎng)的公司，沒(méi)有之一。為北京的綠色奧運(yùn)工程作出了貢獻(xiàn)。

這個(gè)項(xiàng)目可以說(shuō)是成保的命脈，公司市場(chǎng)的閘門(mén)被打開(kāi)了。2003年，公司一舉銷(xiāo)售了20多套工況法設(shè)備到北京，銷(xiāo)售額達(dá)七百余萬(wàn)元，當(dāng)年就扭轉(zhuǎn)了公司多年虧損的局面。接下來(lái)，工況法設(shè)備又逐步普及到沈陽(yáng)等國(guó)內(nèi)其他重要城市，工況法產(chǎn)品也成為我公司的支柱產(chǎn)品，增強(qiáng)了公司在市場(chǎng)上的核心競(jìng)爭(zhēng)力，連年為公司創(chuàng)造了大量的經(jīng)濟(jì)效益。截止目前，公司已累計(jì)銷(xiāo)售了2000余套工況法檢測(cè)設(shè)備，工況法產(chǎn)品成為成保發(fā)展歷史中里程碑式的產(chǎn)品。

在這里我給大家一個(gè)當(dāng)年真實(shí)故事。在北京引入工況法檢測(cè)后，全國(guó)各地紛紛效仿，沈陽(yáng)也是其中之一。不同的是沈陽(yáng)不想用穩(wěn)態(tài)法，想用簡(jiǎn)易舜態(tài)法（VMAS),問(wèn)題是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)還沒(méi)有那個(gè)城市正式開(kāi)始使用VMAS，我們對(duì)VMAS也不是太明白，樣機(jī)發(fā)到沈陽(yáng)后，我也帶隊(duì)來(lái)到沈陽(yáng)，奮戰(zhàn)了1個(gè)多月。當(dāng)時(shí)樣機(jī)裝在了一個(gè)廢棄的車(chē)間，正值冬天，先不說(shuō)，如何攻克難關(guān)，單單就四川人到東北過(guò)沒(méi)有暖氣冬天一項(xiàng)，聽(tīng)著都嚇人，當(dāng)時(shí)也是年輕，硬熬過(guò)來(lái)了。為了讓大家暖和一點(diǎn)，決定給大家買(mǎi)軍大衣，我負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)數(shù)量，結(jié)果就少報(bào)了我的那件。我自已都說(shuō)不清我當(dāng)時(shí)是忘了自已還是為了節(jié)約，因?yàn)槲耶?dāng)時(shí)是在車(chē)間一輛熄火的車(chē)內(nèi)指揮大家工作，覺(jué)得可以抗得住。第二天就要驗(yàn)收了，我們的工作還沒(méi)完，只有通宵加班，直至第二天下午4點(diǎn)才驗(yàn)收結(jié)束，回到賓館（當(dāng)年住不起酒店），反而睡不著了。這樣例子還有很多，有一次我?guī)ш?duì)去深圳認(rèn)證，天天早出晚歸，半個(gè)月我瘦了10斤。想起來(lái)真是懷念。

對(duì)于一個(gè)擁有51年歷史的專(zhuān)業(yè)公司，其發(fā)展歷程總不會(huì)是一帆風(fēng)順的。期間，總會(huì)遭遇因技術(shù)更新不力、市場(chǎng)風(fēng)云突變、資金鏈可能斷裂、人才流失等帶來(lái)的困境，作為成保公司來(lái)說(shuō)也不例外。記得當(dāng)年在禾嘉重組之前公司經(jīng)營(yíng)困難，舉步維艱，何曾想到會(huì)有往后的發(fā)展。

成保之所以能走出困境，得益于禾嘉集團(tuán)的重組，從根本上改變了體制，工況法正是棄舊揚(yáng)新的一個(gè)成功案例。當(dāng)然沒(méi)有前期的準(zhǔn)備，也就沒(méi)有后面的收獲。以此為基，加之同仁們的不懈努力才有了今天成保在行業(yè)中的地位。

多少年來(lái)，作為每一個(gè)成保人都不得不引以為傲，經(jīng)過(guò)禾嘉集團(tuán)近20年的建設(shè)與投入，公司已成為推動(dòng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展的領(lǐng)頭者，公司匯集了一批機(jī)械、電子、軟件方面的高學(xué)歷、高技能人才，我也有幸榮獲享受?chē)?guó)務(wù)院津貼的專(zhuān)家、教授級(jí)高工等高級(jí)技術(shù)人才等殊榮。多年來(lái)，公司一致重視技術(shù)，重視產(chǎn)品創(chuàng)新，累計(jì)獲得專(zhuān)利證書(shū)30項(xiàng)。先后榮獲得國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)2項(xiàng)、省級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)3項(xiàng)、市級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)1項(xiàng)......作為國(guó)內(nèi)檢測(cè)企業(yè)中唯一連續(xù)三屆擔(dān)任機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安檢設(shè)備標(biāo)委會(huì)副主任委員單位，累計(jì)參與國(guó)際及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)起草20余項(xiàng)，公司的產(chǎn)品在行業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用，公司為國(guó)內(nèi)的檢測(cè)技術(shù)發(fā)展作出了突出貢獻(xiàn)。

如今，“成?！迸飘a(chǎn)品現(xiàn)已廣泛運(yùn)用到國(guó)內(nèi)公安、交通、環(huán)保、汽車(chē)制造及維修等部門(mén)和企業(yè)，并成套出口到東亞、南美洲、歐洲、非洲等地。公司累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)綜合安全線、工況法環(huán)保檢測(cè)線各2000余條，得到了社會(huì)的高度認(rèn)可。這也是成保公司百尺竿頭，更進(jìn)一步的動(dòng)力。目前，公司正面臨發(fā)展上升關(guān)鍵時(shí)期，公司在做好檢測(cè)設(shè)備供應(yīng)服務(wù)的基礎(chǔ)上，向汽車(chē)高速公路非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法領(lǐng)域發(fā)展，進(jìn)入全新行業(yè)：智慧交通行業(yè)。為此公司也成立了新的職能部門(mén)——智慧交通部。公司基于大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、邊緣計(jì)算、智能物聯(lián)感知技術(shù)，正致力打造以“非現(xiàn)場(chǎng)治超、一張網(wǎng)精準(zhǔn)管控”為理念的“智慧公路不停車(chē)治超解決方案”，實(shí)現(xiàn)“省、市、縣、站”多維一體化的智能非現(xiàn)場(chǎng)治超，構(gòu)建全路網(wǎng)監(jiān)控、全過(guò)程記錄、全業(yè)務(wù)上線、全鏈條管理、全方位服務(wù)的多維數(shù)字化智能應(yīng)用，高效提升交通綜合執(zhí)法管理和服務(wù)效能，加速智慧交通行業(yè)治理體系和治理能力的跨越式發(fā)展。

我作為這段歷史的親歷者，這段歷史的建設(shè)者與這段歷史的講述者，我相信明天一定會(huì)更加美好！相信在禾嘉集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)下，通過(guò)不懈的努力和追求，成保一定會(huì)在國(guó)內(nèi)的機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備供應(yīng)領(lǐng)域、智慧交通領(lǐng)域、機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域走得更遠(yuǎn)，飛得更高。